polecamy

Zalew Dojlidy
W galerii Janusza Borchardta - Zalew Dojlidy o świcie: zdjęcia .
 

Sonda

szukamy nazwy dla grupy przyjaciół Żagli Dojlid
 

Logowanie






Hasło?
Konto? Zarejestruj się!

Gościmy

ZAGŁOSUJ NA NAS

Advertisement

kolporter RSS

start
żeglarz jachtowy - porównanie umiejętności Utwórz PDF Drukuj Wyślij znajomemu
Ponieważ "troszkę" się zmieniło w przepisach szkoleniowych PZŻ na 2008 rok, pragnę przedstawić porównanie umiejętności praktycznych, które były i są aktualnie wymagane na uprawnienia żeglarza jachtowego:
 Wg obecnie obowiązujacego systemu  PZŻ 2006
 Wg dotychczas stosowanej metodyki (2005)
1.  Eksploatacja jachtu śródlądowego
-    taklowanie jachtu, klar jachtu,
-    obsługa żagli, osprzętu i podstawowych urządzeń na jachcie,
-    zasady cumowania jachtu,
-    umiejętność wiosłowania,
-    obsługa silnika zaburtowego,
-    umiejętność sprawdzenia stanu technicznego jachtu żaglowego.

2.  Prace bosmańskie
-    umiejętność wiązania podstawowych węzłów żeglarskich,
-    podstawowe naprawy  jachtu i osprzętu.
 

Praca załogi na jachcie i w porcie

Zakładanie kamizelki ratunkowej na lądzie i w wodzie
Wiązanie węzła ratowniczego – na sobie i „w powietrzu”
Posługiwanie się kołem ratunkowym, podanie (rzut) człowiekowi w wodzie oraz wchodzenie do koła (ew. basen)
Posługiwanie się rzutką
Wyciąganie człowieka (ciężkiego manekina) z wody na pokład
Resuscytacja bez przyrządowa
Zakładanie żagli sztakslowych i przymasztowych
Węzły ; knagowy, rożkowy, ósemka, buchta i podwieszanie
Stawianie, regulacja, zrzucanie żagli
Zwijanie żagli
Refowanie i rozrefowywanie
Posługiwanie się bosakiem, sondą, rzutką, odbijaczem
Praca na cumach i szpringach i z urządzeniami cumowymi
Dwa wybrane węzły cumownicze
Ferholung i overholung, holowanie z brzegu
Kładzenie, stawianie masztu i regulacja olinowania stałego
Obsługa płetw steru i miecza
Sprawdzenie stanu sprawności jachtu i wyposażenia
Klar do odejścia i po odejściu oraz po powrocie (postojowy)
Klar portowy składanie żagli i wyposażenia
Przygotowanie, podnoszenie i opuszczanie bandery i flag
Bicie w dzwon (szklanka, klang)
Używanie wiadra z burty jachtu w ruchu

Ćwiczenia przygotowawcze i manewry proste

Działanie steru – komendy (na ster), sterowanie
Praca szotami, prawidłowe ustawianie - komendy
Regulacja położenia płetwy miecza (dryf i przechył)
Uruchamianie jachtu na żaglach
Przesuwanie SBO
Przesuwanie SOŻ
Zmiany nawietrzności i zawietrzności
Odpadanie i ostrzenie – komendy (do sternika)
Stawanie w linii wiatru i odchodzenie zadanym halsem
Zatrzymywanie jachtu ; inercja
Hamowanie żaglami
Pływanie biegiem wstecznym
Regulacja promienia cyrkulacji
Stateczność poprzeczna i podłużna, balastowanie
Praca obserwatora – “oka” – meldunki

 

 3.  Umiejętność wykonania następujących manewrów jachtem typu slup o długości kadłuba większej niż 5,5m pod żaglami:
manewry podstawowe:
-    zwrot przez sztag,
-    zwrot przez rufę,
-    odejście od nabrzeża,
-    dojście do nabrzeża,
-    alarm „człowiek za burtą”.
manewry dodatkowe:
-    stawanie w dryf,
-    dojście do boi,
-    odejście od boi,
-    stawanie na kotwicy,
-    zejście z kotwicy.

 Manewry główne

Zwrot przez sztag
Zwrot przez rufę

Manewry złożone

Boja - dojście i odejście
Odejście od nabrzeża
Dojście do nabrzeża

Alarm i manewr “człowiek za burtą” (MOB)

Stawanie w dryf
Kotwiczenie

Manewry awaryjne

Stawianie jachtu (swojego i pomoc innym)
Schodzenie z mielizny
Sztrandowanie na miękkim brzegu

Wiosłowanie

Różne sposoby wiosłowania jednym i dwoma wiosłami

 4.     Umiejętność wykonywanie następujących manewrów jachtem żaglowym  o długości kadłuba większej niż 5,5m na silniku:
manewry podstawowe:
-    odejście od nabrzeża,
-    dojście do nabrzeża,

manewry dodatkowe:
-    dojście do boi,
-    odejście od boi,
-    holowanie pojedynczego jachtu.

 Manewrowanie na silniku

Manewrowanie jachtem żaglowym na silniku
 5. Obrót lub przesunięcie jachtu przy pomoście, praca cumami. Patrz Praca załogi na jachcie

Aktualne zalecenia:

1. Wskazane jest aby szkolenie praktyczne manewrów pod żaglami odbywało się na jachtach żaglowych typu slup ; w etapie początkowym na jachtach otwartopokładowych, a w etapie zaawansowanym na jachtach kabinowych.

2. Mając na uwadze program szkolenia zaleca się następujący zakres czasowy szkolenia
-  wiedza teoretyczna           -    20 godz.
-  umiejętności praktyczne    -    80 godz.

Uwzględniając różne formy organizacji szkolenia praktycznego  zaleca się aby czas szkolenia pojedynczej osoby na żeglarza jachtowego  za sterem jachtu  nie był krótszy niż 20 godzin.

opracował Janusz
 

 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »

wiadomości

kursy motorowodne 2008

 

 KURSY NA UPRAWNIENIA STERNIKA MOTOROWODNEGO w 2008 r.

 

Pogoda


licznik:   |    | 

© 2008 Żagle Dojlid